Heute ging es langsam voran, u.a. auch wegen einer einstündigen Straßensperrung. Ich war trotz der 320km recht lange unterwegs. Das war also meine Ausrede dafür, dass ich mich heute kurz fasse kleine Stärkung nach dem Aufstehen mit Aussicht diesen frechen Spatz musste ich verjagen Abschiedsblick zurück auf den Lustrafjord, am rechten Ufer der
Norwegen 2016–Tag 5–Sognefjell-JostedalsGletscher–8.6.
War das geil! Bei bestem Wetter ein Tag der Superlative: – Norwegens höchstgelegener per Straße erreichbarer Aussichtspunkt auf einen Fjord – Norwegens höchste Passstraße – Europas größter Festlandgletscher – die tiefste gemessene Temperatur während der Tour Ich habe während ruhiger Minuten oft überlegt, wie ich die faszinierende Natur (West-)Norwegens einigermaßen beschreiben kann. Es gelingt mir
Norwegen 2016–Tag 4–Atlantikstraße-Trollstigen-Geirangerfjord–7.6.
Gleich vorweg: wie nicht anders zu erwarten boten mir die Straßen im Fjordnorwegen reichlich Kurven und also ausreichend Fahrspaß. Ich hatte mich bis gestern gewundert, warum ich unterwegs so wenig Bikern begegnete. Die waren halt alle in den Fjordgebieten. So jedenfalls meine (subjektive) Erkenntnis. Da heute ein paar mehr Fotos zusammengekommen sind und mir kalt
Norwegen 2016–Tag 3–Lillehammer-Peer-Gynt-Vegen–6.6.
Pro Tag habe ich für Norwegen im Schnitt ca. 330 km eingeplant. Heute standen 425 auf der Uhr, trotz “vollem Programm”. Es war jedenfalls ein ganz schöner Ritt, gegen halb 8 bin ich losgefahren und nach gut 11 Stunden auf dem Campingplatz Trollveggen (Trollwand) angekommen. Aber ich hab’s ja so gewollt und so mehr Zeit
Norwegen 2016–Tag 2–Landskrona-Oslo–5.6.
So kann es weiter gehen. Gerade bin ich auf dem Zeltplatz nördlich von Oslo gelandet und kann kostenlos im Zelt übernachten. Wie das? Als ich bezahlen wollte, hat sich das Kartenterminal der Rezeption verabschiedet. Bargeld habe ich noch keins abgeholt, ehrlich! Also konnte ich nicht bezahlen. Ich hatte mein Zelt schon aufgebaut, schaute sehr traurig/freundlich
Norwegen 2016–Tag 1–Neubrandenburg-Landskrona–4.6.
Ich lass es mal langsam angehen mit dem Bericht. Tag 1 und 2 sind gewissermaßen eh “nur” Mittel zum Zweck, Norwegen zu erreichen… Abfahrt zu Hause gegen 10.30 Uhr Warten auf die Fähre Rostock-Gedser Es geht los – Hafenausfahrt Warnemünde Beeindruckend: – die Öresundbrücke überspannt die Ostsee von Dänemark nach Schweden (und umgekehrt) mit
Balkantour 2015 – Tag 11, 12 und 13 –Adria-Passau-Neubrandenburg –8.-10.9.
Wieder zu Hause angekommen hatte ich erst mal Lust auf andere Dinge. Nun nach einiger Zeit der Akklimatisierung – es ist Januar 2016 – will ich die versprochenen Fotos der Rückreise nachreichen. Ist zwar nicht mehr so spannend, aber der Vollständigkeit und des Anstands halber… versprochen ist versprochen Teil 1 – Im Oktober 2015 fertiggestellt
Gut zu Hause angekommen
Kurze technische Zusammenfassung der Reise (“Trip 2” des Bordcomputers war am Anfang der Tour natürlich auf NULL gestellt): Bezüglich der Streckenlänge sowohl absolut als auch relativ zur Reisedauer von 13 Tagen mein bisheriger Rekord – am Ende der Reise nun noch ein weiterer Superlativ Melde mich später nochmal… Aufgenommen: 10 September, 2015 Position: 16777215° 16777215′
Balkantour 2015-Update
Nur damit sich keiner Sorgen macht Nach einem ordentlichen Ritt von 720 km bin ich in Passau gelandet, liege gerade im Bett und freue mich aufs Einschlafen… Ansonsten ist nichts Besonderes passiert, ein paar schöne Motive gab es dennoch. Die Fotos davon liefere ich später mal nach. Zum Thema “Dia-Abend”: keine schlechte Idee, aber erst
Balkantour 2015 – Tag 10–Mostar-Starigrad –7.9.
Der Strand des Campingplatzes in Starigrad bei Zadar. Vor gut 1 1/2 Stunden war ich hier in der Adria baden. Das Leben kann schön sein Ich bin gut vorangekommen, bis nach hause sind es aber noch gut 1500 km. Da werd’ ich nicht trödeln dürfen Das gilt auch, wie schon angekündigt für den Bericht. Es